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北京車牌出租,辦理流程

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在經歷搖號30次之後,終于忍不住了就目前搖到的概率為1‰偶數月的26號中午11點到下午1點,京牌小妖的短信上就會收到一條提示,不是推銷和廣告,但內容肯定是一樣的︰“很遺憾,該編碼本次搖號未中簽或搖號資格已過期”。我就服了怎麼又不在中簽目錄里
多年過去了,在首都辛苦擠公交地鐵的你,是否和80代辦有同樣的疑問?只能自己總結不中簽的原因,官方也沒給出一個確切答復,只能自己憑空總結如何提升中簽率實在不想在等的可以加找京牌小妖看看能否租個先用著,或留言及時會回復您的北京姑娘
現在搖號到底有多難?哪些人搖到了號?平均搖了幾回?有沒有提升搖號概率的方法?搖號算法是什麼?是絕對公平的嗎?
80代辦用真實的數據,告訴你答案。
2010到2017年,北京每年各有15萬個小汽車指標。新能源比例達到40%,普通號只剩9萬個,一年6次,每次15000個。
但是!2016年第3次搖號,搖號池總數量是9917981!總搖號人數270.7萬!如果你搖號次數在24次之內,那麼本次搖到的概率為千分之一!花166年搖一千次都不中的概率,是37%!
每搖12次沒中簽,真的會像官方的說法,可能性增加一倍麼?太天真!因為你增加,別人的也在增加。除非你是第一批參加搖號的人,否則會有更多的人比你增加更高的概率。因此,號是越來越難搖的。
五年間,搖到號的人數總共94萬人。2011年時,每隔10個人就會有一個幸運兒,幾年前買車確實比現在買車容易太多。看看這張圖︰
 
2012年和2014年算是搖號黃金期,每期都有接近兩萬人搖到號,可是到了2016年,這個數字降為1.3萬。然而,下面這張圖絕對讓你哭暈!
 
當然,每年增加的搖號人數基本是線性的︰
 
從第一期的18萬,到2016年6月份的270萬,每年增加五十萬人。我們難以確定新增加的是哪些人數,按照政策,學生可能佔了相當大的比重。
那麼,那些搖到號的人,總共搖了多少次呢?下面這張圖回答你︰
 
有接近九萬人第一次就搖到號了,還有190人搖了整整51次才拿到號,這個曲線非常地光滑,幾個凸起點正好是調整中簽率的門限,非常符合數學的美感。
 
有14201人,51次搖號沒有一次成功。真正的幸運兒是這些人︰在最近的這一期,以1/1000的概率第一次抽簽就拿到了號,一共90人。
從6位隨機種子的產生,看搖號程序是否公平
通過使用沙漠君自己開發的Hawk爬蟲程序(見數據來源及工具),采集了從2011年到2016年51期每期的搖號池列表和隨機種子。同時,我還下載了它的搖號程序,用于分析其搖號算法。程序使用C#編寫,沙漠君破解它的源代碼簡直不要太容易。(80代辦在這里,實在忍不住要吐槽京牌小妖的自戀文風……俗話說,文如其人,咳咳。)
為了能讓不懂程序的讀者也能理解,我用盡量簡明的語言描述其搖號方法︰假設有5人搖號,每個人都有唯一的ID,1-5,用戶2,4有兩倍中簽率,用戶3有3倍中簽率,那麼搖號池排列如下︰
 
第一輪,把所有人都按編號次序排列,即序號1-5;
第二輪,把所有中簽率大于等于2倍的按次序排列,即6-8;
第三輪,把大于等于三倍的按次序排列,只有9。
現要求從池中隨機抽取三個序號。計算機能通過一個種子,可以生成一串看似隨機的偽隨機序列。在一般程序中,種子通常是當前運行的時間。因每次運行時間不同,所以結果也不同。
而搖號程序有趣的地方就在這里,種子是事先提供好的一串6位數字,一旦你知道它,那麼你在搖號前就能預測哪些人被抽中。每個人的中簽倍率和ID都是確定的,因此分析6位的隨機數種子是如何產生的,成了解決問題的關鍵。
6位隨機種子是如何產生的?公證人員事先從市民中選出12位代表人。主持人在魚缸中隨機抽出6個球,每個球都是一個市民代表人的號碼。之後,6個代表人會依次敲擊鍵盤,隨機產生出0-9的隨機數作為隨機數種子。有趣的地方就在這里!!
 
主持人說,請每一位代表搖出號碼,我一幀幀地分析了視頻,從市民代表在鍵盤上的操作位置來猜測,點擊的多半是是回車鍵,但代表按鍵盤都是背對攝影機的。你可以簡單理解為,每按一次回車,電腦產生出一個新的0-9的數字,總計6個。
網站提供了隨機產生搖號號碼的程序,卻沒有提供隨機產生六位種子的程序。這個隨機數種子本身,會不會事先保存,一定能保證隨機嗎?看下面這張圖(當然,300次采樣數量有點少)
 
如果你感興趣的話,可以去參考本文的附錄,附錄詳細地給出了如何從申請編碼入手,探索搖號系統的可能的秘密。但能不能探索出來就不知道了。
假如系統真的有破綻呢?
(本段僅作為思想實驗,開腦洞而已,請任何朋友不要對號入座。水表在門外,謝謝!)
通過控制種子,可以保證特定號碼中簽。但這樣可能沒法讓所有要中簽的都中簽,策略是插入一些無效號。無效號能將特定的號碼擠到對應必中的位置。
因為我們也無法判斷參與抽簽的每個號碼都是有效的。而且你注意到了嗎?2016年,每次搖號應該有15000個,但每次搖中的數量都差了一百多個,剩下的哪里去了?
通常計算機產生無效號,都是在短時間內集中產生的。如果能發現給每個用戶分配編碼的規則,就能反推用戶的基本信息和注冊時間,如果在統計上發現異常,就能找到這些無效號碼,進而搜索隨機種子。
沙漠君盯著這些長度都是13位的號碼,統計了每一位上0-9字符出現的頻率,發現它們都是等概率出現的。說明編碼是按照某種隨機算法生成的。什麼工具的隨機算法產生的字符長度是13位呢?我花了五六個小時破解這個邏輯︰
我通過搖號程序簽名,發現開發這套系統的公司北京車牌指標。我通過該公司網站的招聘信息和項目介紹,了解了驗證軟件是2014年1月6號下午開發開發,用了一個半月開發完,後台語言多半是C#。
據我猜測,每次會從後台隨機產生不在數據庫里的一個13位的隨機數,作為新申請人的編碼ID。理論上說,如果其系統用的是C#默認的隨機生成器,那麼就能通過暴力搜索的方法,找出每個編碼生成的時間,也就是號碼注冊的時間,當然,這種計算的復雜度非常高,靠一己之力是很難完成的。
但我相信,以上這些推測都是瞎扯,這套系統一定是公平而完美的。(︰你說什麼我听不懂?)
那我們該怎麼辦?
一種方法是購買新能源汽車,中簽率約為12分之一。開著新能源,六環可能都出不去就沒電了(>_<)。
按照非官方說法,搖號政策可能在未來退出,並引入家庭單位搖號和征收擁堵費。但發出去的車牌不會回收,而一旦放開限購會導致瘋狂購車,因為擁堵費太貴,大家塞滿小區就是不出門︰先把坑佔上。這肯定也不是政府願意看到的。至于之前傳言的24次搖號沒中者自動分配一個號碼,我都不想告訴你24次以上沒搖中的人有多少!傳謠也要講基本法啊。
通過以上分析,解決了沙漠君之前的疑惑,這套系統設計是符合規範的,抽簽是隨機和公平的。各位親愛的讀者,安心搖號,洗洗睡吧~/(ㄒoㄒ)以後多綠色出行,為首都交通做出貢獻。
如果你希望獲取搖號池,所有被搖中的號碼列表以及搖號源代碼,歡迎關注“北京盛昂京牌”並留下您的微信
 
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